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《客运架空索道安规范》 GB12352-2007

[ 发布日期:2016-12-28 点击:36682 来源:极速一分彩 【打印此文】 【关闭窗口】]

4 4 钢丝绳的检验

4 4 1 客运索道用钢丝绳应进行无损探伤检查。

次检查应在钢丝绳安装后的l8个月内进行,将检查结果作为以后检查的基础。二次及以后的检查周期由安监督检验机构决定。检查结果应做记录并归档。

4 4 2 客运索道承载索窜绳后应进行无损探伤。

4 4 3对无客车制动器的往复式索道牵引索的检验见12.3.5

4 5钢丝绳的报废

4 5 1钢越绳的报废或局部更换由下列项目判定:

——断面的缩小值;

——断丝的局部聚集; 

4 5 2 2在确定金属断面缩小值时应考虑:断丝数,

—— 内部及外部的磨损;

——由于其他原因造成的损坏。

4 5 2 3钢丝绳张紧后.测量编接处钢丝绳直径,若小于钢丝绳公称直径的90%,臆予以报废。 

4 5 3断丝数

4 5 3 1  在钢丝绳无任何其他缺陷时所允许的外部断丝数,脯根据金属断面所允许的缩小及外部钢丝断面确定。

4 5 3 2在相关长度内南于局部的硬化(马氏体构成)钢丝中出现细的发状裂纹,也应视为断丝。

4 5 3 3如果在丧13相关长度30xd范围内由于断丝造成的断面缩小值超过允许断面缩小值的23时.就应采用无损探伤仪协助评定钢丝绳的状况。

4 5 3 4如果由于殊原因使钢丝绳的钢丝恶化.断丝数不得超过表l4规定的值。 

4 5 3 5对张紧索的报废麻按以下规定:

——由于可见的外部断丝造成的金属断面缩小值不得超过表l 3数值的50%;

——在6年或l8 000工作小时后不考虑钢丝绳好坏都应予以报废。 

4 5 4磨损 

4 5 5由于其他原因造成的损坏

钢丝绳由于其他原因造成钢丝和绳股松散、结构变更而使钢丝绳性错减弱,其断面缩小值小得超过表13及表l4的数值。

4 5 6断丝的局部聚集

4 5 6 1  密封钢丝绳(承载索)相邻异形钢丝在18 d长度内如有两处断裂.其断面缩小虽未超出表l3数值也应报废。

4 5 6 2运动索(牵引索、平衡索、运载索)在绳股中如在6 d的长度内有大干3 5%断面的断丝,应予以报废。 

4.5 6 3若钢丝绳整根绳股断裂,必须报废。

4 5.7断丝的增加率

r判定断丝的增加率,应仔细检查并记录断丝增加情况.找出其中规律,并以此确定钢丝绳报废或局部更换的日期:

4 5 8固定末处的钢丝绳

4 5 8 1  在接近合金或树脂浇铸套筒的钢丝绳断面处仟何断丝或明显的腐蚀都应报废。

4 5 8 2对于缠绕在锚固筒上的钢丝绳,断丝数造成的人允许的金属断面缩小值不得超过表1 3所规定值的2倍。磨损导致钢丝绳的断面缩小、强度降低.其断面缩小值小得超过表1 3规定的值。

钢丝绳结构

允许的金属断面缩小值

相关长度

密封钢丝绳

10%

200×d

8%

30×d

5%

6×d

股捻钢丝绳

20%

200×d

10%

30×d

6%

6×d


钢丝绳结构

相关长度

交互捻

同向捻

6×d

30×d

6×d

30×d

6×7

2

4

2

3

6×19

3

6

3

4

6×36

7

14

4

7

8×19

5

10

3

5

8×36

12

24